| Меню сайта |
|
 |
| Мини-чат |
|
|
|
| Наш опрос |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
| Форма входа |
|
|
|
 | |  |
| Главная » 2013 » Январь » 21 » Первый тест драйв форд фокус 3
|
|
| |
|
Первый тест драйв форд фокус 3
 Первый тест драйв форд фокус 3 
У вас нет в планах купить эту машину? Не переживайте! Вы обязательно встретитесь с ней. Ее могут выдать как служебное авто или кто-нибудь из ваших знакомых прикупит это «чудо». Так для кого же создан обновленный Ford Focus?
Следует сразу сказать, что автомобиль в целом неплохой. Без лишних сентиментальностей перейдем к двигателю. Если вам достался новый Focus с силовым агрегатом объемом 1,6 литра и приставкой EcoBoost, то можно смело поздравить вас. Этот мотор имеет мощность, равную мощности двухлитрового двигателя, а крутящий момент довольно высок, он практически «дизельный». Этот мотор в городской толчее тихий и экономичный, но при нажатии педали газа в пол из него вырывается вся его мощь и характер.
Характеристики нового Ford Focus очень близки к характеристикам нового VW Golf шестого поколения — тихий и послушный хэтч. Прохождение поворотов на Focus третьего поколения стало более простым за счет системы стабилизации, можете даже немного повыпендриваться на поворотах перед остальными, электроника все поправит сама.
Но второе поколение Ford Focus имело немного большую харизматичность, на машинах предыдущего поколения можно было весело проходит повороты в легком заносе, поигрывая педалью газа, это был автомобиль, пытающийся слиться со своим владельцем, чего нельзя сказать о новом поколении модели Focus.
Дизайн всегда являлся отличительной чертой Ford и Focus в новом поколении не был обделен этим. Даже в темноте по силуэту авто можно с уверенностью узнать Focus. С передней частью явно перемудрили, лишние детали в виде треугольных решеток — сомнительное решение. Стоит отметить, что большая часть решеток не является сквозными.
Разработка второго поколения Focus осуществлялась с прицелом на Европу, однако теперь эти машины будут производить в Америке и Китае. Может пытаясь угодить всем и получился такой невзрачный дизайн и вялая управляемость? Возможно.
Но учитывая огромное число потенциальных покупателей нового Ford Focus по всему миру необходимо было учитывать мнения всех покупателей из различных стран.
Компания Ford постаралась на славу и новый Focus был отлично проработан и сделан более практично, но вот с управляемостью тут явно поработали мало.
Источник: Top Gear
|
|
|
|
Просмотров: 244 |
Добавил: expend
| Рейтинг: 0.0/0 |
| |
 | |  |
|
| Поиск |
|
|
| Календарь |
|
|
| Архив записей |
|
|
| Друзья сайта |
|
|
|
